公路的建設使用玻纖土工格柵已經(jīng)是很普遍的現象了,這種材料應用在工程中有哪些優(yōu)勢呢?為什么會(huì )如此受歡迎?很多人不明白為什么要使用玻纖格柵,下面一起來(lái)看一下吧!
原來(lái)的城市道路大多是水泥混凝土路面。隨著(zhù)使用壽命的延長(cháng)以及交通和車(chē)輛荷載的增加,舊水泥路面結構的損壞日益嚴重。如何修復舊水泥混凝土路面已成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。舊混凝土路面瀝青覆蓋層是提高其性能的有效措施,但瀝青覆蓋層的反射裂縫是需要解決的主要問(wèn)題。
反射裂紋本身對涂層的性能影響不大,而環(huán)境因素的不利影響往往導致裂紋迅速擴展,導致涂層壽命縮短。
為了防止反射裂縫,國外采用瀝青加鋪層。但單獨增加鋪裝厚度有其缺點(diǎn):一方面,由于路面高度的限制,大幅增加鋪裝厚度會(huì )增加路面成本;另外,夏季高溫徐變的瀝青混合料容易產(chǎn)生車(chē)轍,使舊水泥混凝土板失去基層牢固的基礎和薄面優(yōu)勢。因此,不建議使用瀝青加鋪層。
玻璃纖維格柵抗拉強度高,延伸率低,不蠕變,與瀝青混合料相容性好,理化性能穩定,耐高溫,鎖緊和限位作用強。其主要作用是均勻傳遞軸向載荷。折射裂縫的應力沿縱向和橫向變化。玻璃纖維格柵的使用可以提高瀝青混合料的整體抗拉強度,有效改善路面結構的應力分布,抵抗或延緩瀝青混凝土路面基層的反射裂縫。這樣可以延長(cháng)路面的使用壽命。
不僅如此,它的用途也非常廣泛?;居猛荆?/p>
一是老瀝青混凝土路面,瀝青面層加筋加固,防治病害。
二是水泥混凝土路面改造復合式路面,抑制等板收縮引起的反射裂縫。
三公路改建工程,防止新老接合處的開(kāi)裂和不均勻沉降。
四軟土基底加筋處理,有利于軟土析水固結,有效抑制沉降,使應力均勻分布,提高路基整體強度。
五新道路半鋼質(zhì)基層產(chǎn)生收縮裂縫,加強了對由于基礎裂縫反射而導致的路面裂縫的預防。
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